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在汽車顧客售後服務滿意度（CSI）逐年下降趨勢中，今年拿下J.D.Power豪華品牌車CSI冠軍的凌志（Lexus）汽車，分數卻是逆勢成長，總代理和泰汽車主管直言：「兩年後所需的服務人力，我們現在就準備好，顧客自然滿意度高！」
和泰汽車售後服務本部長吳家炎指出，公司針對每年的新車銷售變化，精確為經銷商估算出未來半年～1年對於包括汽修技師在內的服務人力需求，要求經銷商提前徵人、培訓。他表示，特別是汽修技師，是需要長時間的培訓、考核後，才能上線工作，倘若「臨渴掘井」，等上門車主暴增才想到要徵人，根本來不及！為確保新進人力充裕，包括和泰汽車、中華汽車、裕隆日產汽車等國內主要車商，都與技職學校都建立有長期建教合作關係，提供教材、實習機會、甚至師資；車商新晉用汽修技師，有超過5成來自建教合作的學生。擴大徵才來源之餘，如何「留才」，更是車商的考驗。吳家炎認為，和泰車重視員工滿意度，這才是降低汽修技師流動率的關鍵。他指出，和泰車有建立一套系統化的完整培訓、考核、晉升與加薪制度，讓技師看得見未來，可以安心打拚；對於汽修工作環境改善，也是重點，包括逐步降低廠房溫度，投資各項可以協助技師省時、省力的設備，提供技師午睡小憩的躺椅或床等。員工滿意度提升了，自然能帶來顧客滿意度增加的正向循環。連4年拿下非豪華品牌車CSI冠軍的裕隆日產汽車，因應一例一休實施，服務廠周日停止營業，並鼓勵車主以預約方式安排維修保養，讓保養廠人力調度可以妥善安排，設法讓每位技師的工作與休息時間平?，提升服務品質。(工商時報)
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